Mike Abbott:
Bonjour à tous, et bienvenue. Il est un peu plus de 13 heures ici à Ottawa, et je pense que nous sommes prêts à commencer ce webinaire. Merci de nous rejoindre. Avant de commencer, juste quelques brèves remarques organisationnelles. Si vous avez des questions pendant la session, veuillez utiliser l'onglet Q&R pour les soumettre. Pour la traduction, cliquez sur l'onglet Interprefy, et pour le support informatique, vous pouvez contacter Erica Burgess en cliquant sur l'icône de courrier à droite. Un lien à la demande sera partagé avec vous par e-mail dans les prochains jours. Avant de vraiment commencer, je voudrais débuter en reconnaissant les peuples autochtones de toutes les terres sur lesquelles nous nous trouvons aujourd'hui. Bien que nous nous rencontrions sur une plateforme virtuelle, je voudrais prendre un moment pour reconnaître l'importance des terres que chacun de nous appelle chez soi. Cette reconnaissance réaffirme notre engagement et notre responsabilité à améliorer les relations entre les nations et à approfondir notre compréhension des peuples autochtones locaux et de leur culture. Comme je l'ai mentionné, je rejoins le webinaire depuis Ottawa, Ontario, qui se trouve sur le territoire traditionnel et non cédé du peuple Algonquin Anishinaabe. Bienvenue à notre webinaire. Je pense que c'est un sujet d'actualité pour tout le monde. Je pense que nous avons tous vu et lu de nombreux articles dans les médias récemment. Commerce interprovincial. Que signifie-t-il réellement ? Qu'est-ce que cela va réellement faire ? Je m'appelle Mike Abbott. Je suis associé chez BDO. Je fais partie de notre activité de conseil, et je travaille principalement sur les questions réglementaires. Ce que nous observons actuellement en matière de commerce interprovincial, c'est la possibilité de changements, notamment sur le plan réglementaire, à un rythme tout à fait différent. Nous avons donc un excellent panel aujourd'hui. Je serai rejoint sur scène dans un instant par trois invités. Jesus Ballesteros, associé, stratégies, création de valeur, et analyse ici chez BDO. Il dirige aussi notre groupe « Industrie manufacturière ». Gitane De Silva, ancienne sous-ministre de l'Alberta des Relations internationales et intergouvernementales, elle est la fondatrice et la directrice de GDStrategic. Enfin, Paul Lalonde, qui est associé chez Dentons, il dirige leur activité réglementaire. Vous êtes tous sur scène ici. Commerce interprovincial. Il n'y a pas beaucoup de nouvelles à ce sujet. Bienvenue à tous. Peut-être que ce que je vais faire, cependant, avant d'aborder les questions et de poser le cadre de ce qu'est réellement le commerce interprovincial et ce que nous pouvons en tirer, je vais juste demander à chacun de vous, et je vais commencer par Gitane, de vous présenter, peut-être parler un peu de vous-même en très peu de temps, et ensuite nous passerons à quelques questions.
Gitane De Silva:
Merci beaucoup, Mike, et merci de nous avoir bien lancés avec la reconnaissance territoriale. Je vous rejoins depuis Calgary, ensoleillée et enfumée, où c'est encore le matin. Comme mentionné, je m'appelle Gitane De Silva. Je suis une diplomate de longue date. J'ai servi dans le service assermenté du Canada et j'ai été affectée aux États-Unis trois fois. J'ai également occupé, comme mentionné, le poste de sous-ministre pour la province de l'Alberta, en charge des relations internationales et intergouvernementales, où j'ai travaillé à la fois sur l'Accord sur le commerce intérieur et, par la suite, sur l'Accord de libre-échange canadien. J'ai ensuite été mutée à Washington en tant que représentante principale de l'Alberta auprès des États-Unis sous la première administration Trump, où j'ai travaillé sur le nouvel ALENA, ou ACEUM, ou USMCA. Je suis ensuite revenue au Canada, où je suis récemment devenue PDG de la Régie de l'énergie du Canada, l'organisme national chargé de réglementer les pipelines et les lignes électriques d'un océan à l'autre, et bien sûr, jusqu'aux États-Unis. Merci de m'avoir invitée à me joindre à vous aujourd'hui.
Mike Abbott:
Merci. Je dois dire, quand j'entends cela, j'ai lu tout cela, mais quand on l'entend vraiment, c'est très impressionnant. Merci de nous avoir rejoints aujourd'hui. Jesus, peut-être que je vais vous passer la parole.
Jesus Ballestros:
Merci, Mike. Bienvenue à tous. Merci de nous avoir rejoints aujourd'hui. Comme l'a mentionné Mike, je m'appelle Jesus Ballesteros. Je suis associé dans notre équipe Stratégie et Création de Valeur ici chez BDO. Ce que nous faisons dans notre équipe c'est que nous aidons les clients à préserver et créer de la valeur en augmentant leur chiffre d'affaires, leur résultat net, ou les deux. Je suis dans le conseil aux entreprises depuis plus de 15 ans. J'ai également passé du temps dans l'industrie, et j'ai travaillé au Mexique, aux États-Unis, au Canada et au Chili. Je suis également, comme Mike l'a mentionné, co-leader pour notre industrie de fabrication et distribution au niveau national, où nous coordonnons les efforts de nos différentes expertises afin d'offrir à nos clients les solutions les plus complètes, récentes et performantes. La discussion sur les barrières interprovinciales est un sujet très opportun aujourd'hui et, bien entendu, très pertinent pour l'industrie manufacturière. J'attends avec impatience la conversation.
Mike Abbott:
Génial. Merci Jesus. Paul, en dernier, mais certainement pas le moindre. Vous êtes en sourdine. Il fallait donc que ça arrive à quelqu'un, et je vous remercie pour cela.
Paul Lalonde:
Il fallait que ce soit moi. Bonjour à tous. Paul Lalonde, en direct de Toronto. Je suis associé chez Dentons Canada, LLP, et je dirige le groupe national de pratique en réglementation du cabinet. Mes domaines de spécialisation sont le commerce international, les contrats gouvernementaux, et la criminalité en col blanc. Je suis le responsable de la pratique du commerce international pour le cabinet. Très heureux d'être ici. Merci à BDO pour les invitations. Merci à vous, Mike, de m'avoir invité à prendre part à ce panel prestigieux, c'est un honneur de faire partie d'un groupe aussi impressionnant. Merci beaucoup pour cela, et j'attends avec impatience la discussion. Bravo à BDO pour sa série sur la préparation aux droits de douane et pour l'équipe que vous avez mise en place. Cela a été très utile pour les entreprises canadiennes. Ma reconnaissance pour tout ce que vous avez fait sur ce front depuis que l'administration Trump est en place, disons-le ainsi.
Mike Abbott:
Merci pour cela. Je dirais que, fort de mes 30 années d'expérience dans les services professionnels, et on traverse une période comme je n'en ai jamais vue auparavant, surtout ces quatre ou cinq derniers mois marqués par des changements importants. Au-delà des changements eux-mêmes, c'est surtout l'incapacité, compréhensible, de certaines organisations à prendre des décisions qui m'interpelle, en raison de l'instabilité constante et de l'incertitude quant aux évolutions à venir. L'une des choses que nous allons essayer de faire ici aujourd'hui est, espérons-le, de donner des conseils et des recommandations pratiques. Je ne pense pas que nous aurons la capacité de répondre à toutes les questions. Je ne pense pas que vous allez quitter le webinaire en disant, « J'ai tout compris sur le commerce interprovincial. » Nous allons faire de cette discussion un échange plus ou moins neutre en termes de secteur, même si Jesus est parmi nous. Je passe personnellement la plupart de mon temps dans le secteur public, j'ai aussi fait un peu dans le pétrole et le gaz et un peu dans les services financiers. Je peux parler de quelques autres industries. Il y a clairement certaines industries qui sont plus impactées par le commerce interprovincial. Vous pensez au commerce de détail, également à la fabrication, vous pensez à l'agriculture, tout ce qui implique le déplacement des personnes, et nous ferons de notre mieux pour ajouter des éléments à cela au fur et à mesure dans l'heure qui vient. Gitane, peut-être que je vais vous passer la parole. Pourriez-vous simplement nous donner un aperçu de quels sont ces obstacles au commerce interprovincial au niveau général, et ensuite nous pourrons commencer à les examiner à partir de là.
Gitane De Silva:
Super. Merci, Mike. Juste pour rappeler à tout le monde, cela a beaucoup fait la une des médias. Le commerce intérieur représente environ 20 % du PIB du Canada. C'est pourquoi ce sujet attire enfin autant d'attention aujourd'hui, alors que nous traversons une véritable crise existentielle dans notre relation commerciale avec les États-Unis. C'est une opportunité pour le Canada de mieux travailler ensemble et de développer notre économie au niveau national. De nombreuses études existent à ce sujet, notamment celle du Dr Trevor Tombe, de l'Université de Calgary, qui estime que si nous parvenons à éliminer toutes ces barrières, notre économie pourrait croître d'environ 7,8 %, soit un ajout d'environ 200 milliards à notre PIB. Des chiffres très importants, et rien de tout cela ne se produira du jour au lendemain, mais il est toujours utile que nous travaillions à éliminer ces barrières et à faire ce que nous pouvons, et le plus grand potentiel de bénéfice, bien sûr, pour les provinces maritimes où le commerce intérieur représente la plus grande proportion de toutes les régions du Canada. Quels sont ces obstacles, et pourquoi sont-ils si persistants ? Il y a deux types principaux. Le premier est les différences de normes et de réglementations. Beaucoup de ces normes sont établies au niveau provincial, et je peux utiliser le transport routier comme exemple, car cela est inclus dans les discussions actuelles. Nous avons découvert pendant le COVID que les camions sont vraiment ce qui fait tourner notre économie au Canada. Ce qui se passe, c'est que différentes provinces établissent différentes normes de sécurité. Vous avez différentes règles concernant la formation des conducteurs, la longueur des charges, quelles pièces d'équipement peuvent être utilisées et quand. Le problème, c'est que lorsque chaque province agit de manière indépendante, cela crée des difficultés lorsqu'on cherche à franchir les frontières. Nous avons donc des exemples d'équipements lourds qui ne peuvent être utilisés qu'en Colombie-Britannique la nuit et seulement pendant la journée en Alberta. Comment traversez-vous réellement cette frontière ? Des exemples où un drapeau doit être changé pour la lumière, pour des raisons de sécurité. Si l'on multiplie cela à travers les différents secteurs, les problèmes se trouvent alors fortement amplifiés. Chaque fois que vous devez faire un changement comme ça, chaque fois qu'il y a une différence, cela coûte du temps et de l'argent. C'est le premier type de barrière. Le deuxième type est ce que j'appellerais le protectionnisme domestique. L'exemple le plus souvent utilisé ici est celui de l'alcool. Imaginons que vous soyez le premier ministre de la Nouvelle-Écosse et que vous souhaitiez développer votre secteur viticole. Sachant que la concurrence avec l'Ontario et la Colombie-Britannique sera difficile, vous mettrez en place des mesures pour protéger ce secteur en pleine croissance. Vous pourriez donc soit donner au vin de la Nouvelle-Écosse un traitement préférentiel lorsque vous l'achetez dans les magasins d'alcool provinciaux, soit lui accorder un traitement fiscal préférentiel. Ces deux exemples illustrent la persistance de ce problème. Premièrement, parce que ces normes et règlements, il y en a des centaines et des milliers. Simplement rassembler toute la liste a été compliqué pour les gens. L'approche dans le passé a été de se diriger vers l'harmonisation, c'est-à-dire négocier une nouvelle norme, alors que ce que vous voyez maintenant est une poussée pour la reconnaissance mutuelle, où c'est juste du type, « Vous avez une norme. J'accepterai la vôtre si vous acceptez la mienne. » L'autre réalité du côté du protectionnisme, est que nous savons qu'il y a des gagnants et des perdants dans les accords commerciaux, donc il est difficile politiquement pour les dirigeants de dire, « D'accord, je vais réduire ces barrières, sachant que, peut-être, mon secteur de cette économie ne peut pas rivaliser, et que des gens perdront leur emploi. » C'est pourquoi il est si important en ce moment d'avoir cette conversation entre les dirigeants. Nous avons vu la conversation à Saskatoon lors de leur première réunion des ministres, et maintenant cette législation montre que nous voyons cette volonté politique de réellement aller de l'avant et de s'attaquer à certains de ces problèmes difficiles. Il faudra aussi le soutien des Canadiens pour continuer à avancer parce que, comme je l'ai dit auparavant, il y aura des gagnants et des perdants, et donc nous devons avoir cette conversation sur la façon de soutenir les gens alors qu'ils passent à de nouvelles opportunités. C'est mon aperçu de pourquoi ce problème a été si persistant et l'opportunité maintenant d'aller de l'avant pour faire croître l'économie.
Mike Abbott:
Merci pour cela. Je pense que lorsque l'on entend le mot milliers, il faut se rappeler que nous avons eu, depuis 1867, l'occasion de bâtir ces accords. Il y a beaucoup de choses à régler et beaucoup de détails à régler. Vous avez parlé de l'harmonisation et certains des standards qui existent. Je suis à Ottawa. Vous pouvez traverser le fleuve et acheter de la bière. Il y a des panneaux qui vous rappellent, qui disent, « Hé, en fait, vous n'êtes pas autorisé à la ramener à travers la frontière de l'Ontario. » Les gens le font. Je sais qu'il y a des applications plus commerciales et pratiques de cela. Merci. C'est un excellent aperçu. Paul, je veux vous poser une question à propos de certains des éléments législatifs qui sont derrière cela. L'un des projets de loi qui circule qui a probablement un lien avec cela est le projet de loi C-5 de l'Ontario. Pourriez-vous nous en dire un mot, mais aussi nous parler des changements les plus significatifs que vous pensez voir émerger à travers la levée des barrières au commerce interprovincial ? Je sais qu'il y a beaucoup de choses dans cette question, donc je vais vous laisser... - Bien sûr.
Paul Lalonde:
Je suppose que vous parlez du projet de loi fédéral C-5.
Mike Abbott:
Désolé. Merci.
Paul Lalonde:
Il a été déposé la semaine dernière.
Mike Abbott:
Désolé, je pensais à... J'avais une référence à celui de l'Ontario, mais, oui, je pense à celui au niveau fédéral. Merci.
Paul Lalonde:
Bien sûr. Comme l'a noté Gitane, il semble y avoir un fort consensus politique qui a émergé autour de la réduction des barrières et de la facilitation du commerce de services et de biens, facilitant la mobilité de la main-d'œuvre à travers le Canada. Exploiter cette énergie, ce consensus politique, le Ministre LeBlanc, vendredi dernier, le 6 juin, a introduit une nouvelle législation qui représente l'une des étapes que le gouvernement Carney entreprend, je suppose que c'est la première grande étape législative que le nouveau gouvernement Carney prend pour, comme le dit le gouvernement, « Construire une économie canadienne plus forte, plus compétitive et plus résiliente. » Nous verrons si cet objectif est réellement atteint, mais c'est ainsi qu'ils ont formulé leur intention. Quelle est cette nouvelle législation, et que fait-elle ? Le nouveau projet de loi s'intitule la Loi sur l'unité de l'économie canadienne, et il est présenté comme le projet de loi C-5 à la Chambre des communes. C'est un projet de loi gouvernemental par le ministre Leblanc, et il comporte deux parties principales. Il s'agit de deux lois réunies en un seul texte législatif omnibus. La première partie s'appelle la Loi sur le libre-échange et la mobilité au Canada. Le but déclaré de cette première partie du projet de loi est de promouvoir, comme le titre le suggère, le commerce et la mobilité en supprimant les barrières commerciales fédérales au mouvement interprovincial des biens et à la prestation de services qui pourraient s'appliquer au sein du Canada. Nous avons donc parlé des barrières provinciales, il y a aussi des réglementations fédérales qui peuvent affecter la libre circulation des biens et des services à travers le pays et la mobilité de la main-d'œuvre à travers le pays. Que fait cette partie de la législation ? En ce qui concerne les biens, l'idée centrale ici est qu'un bien produit, utilisé, ou distribué conformément à une exigence provinciale ou territoriale sera automatiquement, une fois cette loi adoptée, automatiquement considéré comme répondant à toute exigence fédérale comparable. Là où il y a des exigences qui se chevauchent, fédérales et provinciales, si vous répondez à celle provinciale, vous serez automatiquement considéré comme répondant à l'exigence fédérale sans exigences supplémentaires à remplir, et ainsi de suite. Dans certains domaines, cela pourrait être un avantage, cela pourrait réellement réduire le fardeau administratif ou réglementaire que les entreprises pourraient avoir à supporter, là où elles doivent répondre aux deux, là où leurs produits doivent répondre aux exigences fédérales et provinciales. Un domaine où l'on pourrait, selon moi, constater des avantages concrets et mesurables, c'est l'inspection des viandes, où de nombreux établissements sont soumis à la fois aux inspections provinciales et fédérales. Il pourrait donc y avoir des avantages dans ce secteur. Le gouvernement a parlé des désignations biologiques applicables au niveau provincial et fédéral. Les personnes intéressées par cela pourraient bénéficier de ces mesures. Le gouvernement a également évoqué les normes d'efficacité énergétique, par exemple pour les appareils électroménagers et autres équipements de ce type. Il pourrait donc y avoir de nombreux domaines où les entreprises qui doivent faire face au double fardeau de répondre aux exigences provinciales et fédérales pourraient voir ces fardeaux allégés, et leurs frais généraux et les coûts de conformité réglementaire pourraient diminuer en conséquence. C'est pour les biens. Pour les services, c'est un concept similaire. L'idée est qu'un service fourni conformément aux exigences provinciales ou territoriales sera considéré automatiquement comme répondant à toute exigence fédérale comparable qui pourrait s'appliquer à ce service. C'est pour les biens et les services. En ce qui concerne la mobilité de la main-d'œuvre, ce que la loi fait c'est qu'elle prescrit que les autorités fédérales reconnaîtront automatiquement une autorisation pour exercer une profession délivrée par un organisme de réglementation provincial ou territorial. S'il y a une autorisation fédérale supplémentaire comparable requise pour travailler sur un projet fédéral, par exemple, ou sur un travail international ou interprovincial, l'organisme de réglementation fédéral reconnaîtra automatiquement les qualifications délivrées au niveau provincial. Cela pourrait également aider. Un exemple où les avantages pourraient être évidents est celui des soins infirmiers. Le domaine infirmier est une profession réglementée au niveau provincial, mais le gouvernement fédéral peut également imposer certaines exigences de licence aux infirmières qui travaillent dans des institutions fédérales. Nous pourrions voir cela disparaître, et il pourrait être plus facile pour les infirmières de se déplacer dans le pays et de travailler dans des institutions fédérales et des institutions provinciales à travers le pays. C'est la première grande partie du C-5, les questions de mobilité de la main-d'œuvre, des biens et des services. L'autre partie, qui reçoit probablement plus d'attention médiatique, est ce qu'ils appellent la Loi sur l'Unité de l'économie canadienne. Désolé, c'est ce qu'ils appellent la Loi visant à bâtir le Canada, cette partie de la Loi sur l'Unité de l'économie canadienne. L'objectif affiché est de renforcer la capacité du Canada à approuver et à faire avancer les grands projets. Comme l'a dit le Premier ministre, nous semblons ne plus être très bons pour construire de grandes choses, du moins pas rapidement, et le gouvernement se concentre sur ce point. Comment cette loi permet-elle d'atteindre cet objectif ? Elle permet la désignation de certains projets majeurs comme étant d'intérêt national. Si un projet est désigné comme étant d'intérêt national, son développement peut être accéléré par rapport aux délais actuels de la manière suivante. Lorsqu'un projet est désigné, il est approuvé conditionnellement dès le départ. Le processus passera par une partie du processus de révision existant, mais en se concentrant sur la manière de le réaliser, plutôt que sur la question de savoir si nous le réalisons. Au lieu d'un système de feu vert, feu rouge, à travers chacune de ces révisions, il obtient un feu vert initial, et ensuite nous trouvons comment le faire fonctionner sous les divers approbations requises, que ce soit environnemental ou autre. L'idée est qu'il y aura un bureau fédéral des projets nationaux mis en place, et ce bureau prendra en charge le projet et travaillera sur un concept de un projet, une révision pour le faire passer toutes les approbations nécessaires, que ce soit au niveau provincial, fédéral ou autre. Ils prétendent qu'ils vont pouvoir réduire les processus réglementaires d'approbation requis pour réaliser des projets d'infrastructure majeurs de cinq ans à deux ans. Nous verrons bien. Le diable sera dans les détails, mais la plupart des observateurs qui suivent ce dossier y voient certainement une avancée positive. Mm-hm.
Paul Lalonde:
Je pourrais entrer un peu plus dans les détails, mais je suis conscient du temps qui nous est imparti. Je voulais cependant exprimer quelques mises en garde. Le ministre chargé de la gestion de ces projets devra consulter les autres ministres qui disposent des compétences sectorielles en vertu des régimes actuels. Le ministre de l'Énergie devra être consulté, le ministre de l'Environnement sera consulté, le ministre des Affaires autochtones devra être consulté, et ainsi de suite. Il n'y a vraiment pas de délai fixé dans lequel toute cette consultation va se dérouler. C'est un peu indéfini quant au temps que cela va prendre, mais, vraisemblablement, c'est là qu'ils parlent de gagner deux à trois ans dans le processus global. Il n'y a pas beaucoup de détails, et il n'y a pas de délais fixés dans la législation à ce sujet. Une autre mise en garde concerne le fait que l'un des principaux risques et causes de retard pour les grands projets canadiens réside dans les recours judiciaires, qu'ils soient initiés par des groupes environnementaux, des communautés autochtones, ou d'autres, qui contestent ces projets. Cela n'est pas abordé dans cette législation, et je pense que c'est une lacune, c'est une insuffisance dans la législation que j'espère pourrait être corrigée par le processus parlementaire. Actuellement, une décision en vertu de la loi pourrait faire l'objet d'un contrôle judiciaire, et, vraisemblablement, cela irait en première instance à la Cour fédérale du Canada, possiblement à la Cour d'appel fédérale, et ensuite à la Cour suprême du Canada. Lorsqu'un projet est bloqué par ce type de recours judiciaires, cela peut facilement entraîner un retard de cinq ans. Ce serait bien de voir dans la législation quelque chose essayant de traiter cela, pour le court-circuiter, que ce soit en supprimant la première instance, aller directement à la Cour d'appel fédérale, ou avoir un mécanisme de référence directement à la Cour suprême du Canada. Si ces projets sont véritablement d'envergure nationale et d'intérêt public majeur, il pourrait être judicieux de saisir directement la Cour suprême du Canada afin de trancher sur leur faisabilité. La législation est silencieuse à ce sujet, et je pense que c'est quelque chose sur lequel j'espère que les parlementaires vont se concentrer. J'espère donc que cela vous donne un aperçu de ce que fait la législation. Je vais passer la parole.
Mike Abbott:
Entre le fait qu'il y ait, des milliers de ces différentes composantes, et le niveau de complexité, Paul, que vous avez justement souligné concernant certains des défis à venir, j'aimerais revenir sur ce point un peu plus tard, probablement à travers quelques questions. Jesus, je voulais avoir votre avis là-dessus. Vous avez eu l'occasion d'entendre la présentation de ce dispositif, concrètement, que vous représentiez une organisation de grande envergure, une PME ou une entreprise dirigée par son propriétaire. Parlez-moi, de votre point de vue, des plus grandes opportunités que vous percevez sur le marché canadien.
Jesus Ballestros:
Oui, bien sûr, Mike. Comme Paul l'a décrit éloquemment, il y a beaucoup de détails qui doivent encore être réglés. Je pense que c'est globalement une bonne nouvelle pour l'économie canadienne. Je ne fais que constater une évidence. En supprimant les obstacles, l'une des choses que les entreprises peuvent espérer voir, ce sont des économies de coûts. L'une des plus grandes opportunités ici est, en abaissant ces barrières, au moins entre le niveau fédéral et les provinces, vous supprimez, essentiellement, les exigences bureaucratiques, les retards, et tout cela représente de l'argent. Dans la mesure où ces choses se produisent et arrivent, les entreprises devraient en tirer un avantage dans leur résultat net dans le sens où elles n'ont pas besoin de dépenser autant d'argent pour respecter toutes ces exigences réglementaires. L'une des plus grandes opportunités réside justement dans la possibilité de réaliser des économies de coûts. L'autre grande opportunité, c'est simplement d'ouvrir de nouveaux marchés, c'est simplement de faire croître le chiffre d'affaires. Pour les entreprises dans de nombreux secteurs, cela n'a pas été possible, ou cela a été contraignant de faire des affaires dans une autre province à cause de ces exigences réglementaires et à cause de ces différentes barrières. En supprimant certaines d'entre elles, et, certes, certaines nécessiteront une coopération entre les provinces, mais à mesure que ces barrières commencent à tomber, cela permettra aux entreprises de commencer à opérer et à vendre dans d'autres provinces. Cela, bien sûr, nécessite de comprendre le marché, de faire l'analyse appropriée, de regarder les opportunités, mais il y a aussi de nombreux secteurs dans lesquels cela deviendra une opportunité. Alors que des barrières se dressent au sud, cela offre simplement une autre opportunité aux entreprises canadiennes à la recherche de nouveaux marchés. Alors que les Canadiens ont définitivement pris conscience du fait d'acheter canadien avec force, je suppose que cela est une opportunité que de nombreuses entreprises pourront saisir. Du côté des coûts, on peut certainement s'attendre à des économies, et bien sûr, du côté de la croissance, à de nouveaux marchés accessibles pour de nombreux secteurs à travers le pays. Enfin, je devrais aussi mentionner que l'investissement dans l'infrastructure est également une partie importante de cela. Il ne s'agit pas seulement du commerce et de la mobilité de la main-d'œuvre, mais aussi de l'investissement dans l'infrastructure. Dans la mesure où le Canada investit dans son infrastructure pour faciliter le flux de marchandises à travers notre pays, cela va également réduire les coûts, et cela va faciliter la vente pour les entreprises dans d'autres provinces et marchés. C'est palpitant. S'il est possible de réduire le délai d'approbation des grands projets d'intérêt national de cinq à deux ans, à condition qu'ils ne soient pas pris dans toutes les procédures législatives ou judiciaires, comme l'a mentionné Paul, cela permettra essentiellement d'accélérer considérablement les investissements. Pour beaucoup d'entreprises qui travaillent dans le secteur des services ou qui vendent des produits pour ces grands projets, en accélérant tous ces investissements, c'est juste du business. On ne s'attend pas forcément à voir ces entreprises à court terme. Tout cela mis ensemble, ces choses peuvent certainement être très palpitantes et peuvent donner un coup de fouet à l'économie canadienne. Oui, le diable est dans les détails, mais pour résumer, je pense que nous pouvons voir des économies de coûts. Cela variera selon les secteurs et les industries, mais nous devrions voir des économies de coûts généralisées à mesure que les barrières tombent. Nous devrions voir des opportunités de croissance pour les entreprises souhaitant vendre leurs produits dans d'autres provinces. Troisièmement, avec le flux de marchandises, le flux de marchandises plus facile avec les investissements et les infrastructures, nous devrions également voir certains de ces coûts espérons-le diminuer. Des opportunités dans différents domaines. La dernière chose que je dirai ici, c'est qu'avec les opportunités viennent certains défis. Il est important de garder cela à l'esprit. Comme Gitane l'a souligné dans ses remarques introductives, le libre-échange a toujours des gagnants et des perdants. Il est donc essentiel que les entreprises se préparent à relever à la fois les opportunités et les défis qui peuvent en découler.
Mike Abbott:
Merci pour ça, Jesus. Je reviendrai sur certaines de ces opportunités, probablement vers la fin, lorsque nous ouvrirons la séance à quelques questions-réponses. Gitane, peut-être que je vais vous poser une question, étant donné votre expérience, que ce soit dans le domaine politique, législatif, réglementaire, ou en tant qu'entrepreneuse. Cela doit être un moment vraiment unique d'avoir toutes ces choses qui convergent. Compte tenu des opportunités potentielles, pourriez-vous partager votre point de vue sur certaines d'entre elles et sur la manière d'y accéder concrètement, afin d'aider les organisations à les exploiter pleinement ? Car je pense que ce sujet va rester très évolutif, du moins pour un certain temps. Pouvez-vous peut-être simplement partager, compte tenu de votre expérience unique, comment vous pourriez voir une organisation naviguer vers certaines de ces opportunités ?
Gitane De Silva:
Excellente question. Il est dit que la stratégie façonne la structure. Nous devons nous rappeler que, lorsque nous avons signé l'ALENA, nous avons pris une décision consciente d'intégrer nos économies nord-sud plutôt qu'est-ouest. Le Canada n'a pas de clause de commerce interétatique dans la constitution comme les Américains, pour en revenir au point, depuis 1867. Ce réflexe a été renforcé avec l'ALENA. Nous devons maintenant développer ce réflexe pour commercer à travers les barrières provinciales. Je pense qu'il y a une grande opportunité. Nous devons également noter qu'environ 60% du commerce au sein du Canada est un commerce de services. L'effort actuellement déployé pour la reconnaissance des titres professionnels entre les différentes juridictions sera, selon moi, un élément clé. Selon le service offert, je pense qu'il existe là une réelle opportunité. Il y aura certainement des exceptions. La profession juridique est un domaine où nous savons que le Québec a un système différent, ils ont un code civil. Les avocats exerçant dans tout le Canada, il y a un système juridique différent au Québec, et nous devons en être conscients. Pour revenir au sujet des infirmières, cette législation reconnaît l'accréditation provinciale au niveau fédéral. Ce que nous aimerions voir, c'est la même chose se produire dans chaque juridiction à travers le Canada. Si nous allons construire des projets majeurs, nous devrons voir des travailleurs qualifiés se déplacer là où le travail se trouve, et cela sera essentiel. Je pense que c'est une opportunité formidable. Je pense aussi qu'en observant l'évolution, on est passés de « Elbows up » à « Achetons canadien », et ainsi de suite, il y a là une opportunité, notamment en ciblant les marchés les plus touchés. L'énergie est un sujet délicat. Cette infrastructure existe. Nous n'allons pas démêler les liens avec les États-Unis du jour au lendemain, mais si nous pouvons construire ces autres éléments d'infrastructure, routes, ports, chemins de fer, tout ce dont nous avons besoin pour déplacer les choses à travers le pays, il y a une véritable opportunité. Qu'il s'agisse de produits agricoles ou manufacturés, il y a un réel potentiel pour mieux collaborer. Je pense que l'autre chose dont nous n'avons pas parlé ici est l'approvisionnement gouvernemental, qui pourrait en fait revenir à la racine du libre-échange canadien. Cela nous ramène à un accord appelé TILMA, entre la Colombie-Britannique et l'Alberta, qui portait notamment sur les marchés publics entre ces deux ordres de gouvernement. L'objectif étant, entre autres, de maximiser l'efficacité des fonds publics. Il est essentiel de veiller à ce que les fonds publics canadiens soient dépensés au Canada, mais il existe des règles spécifiques en matière de marchés publics en Alberta, en Colombie-Britannique et en Ontario. Si vous pouvez trouver des moyens de développer des économies d'échelle et ensuite utiliser les fonds publics d'autres manières, je pense qu'il y a beaucoup d'opportunités. Je pense que les gens doivent juste être intelligents, chercher l'opportunité, et aussi identifier les risques dont nous avons parlé. Si vous venez d'une plus petite juridiction, êtes-vous prêt à rivaliser avec l'économie de l'Ontario qui est énorme, donc êtes-vous prêt pour cela, ou quel est le projet, produit ou service de niche que vous avez et que vous pouvez vraiment développer à grande échelle ? Je pense que c'est l'opportunité. Vous devez prendre du recul, être vraiment stratégique, et ensuite réfléchir à la façon dont vous voulez faire cela. Parce que cela ne se fera pas du jour au lendemain. Nous devons développer ces réflexes. Je pense qu'il y a une opportunité énorme sur plusieurs fronts.
Mike Abbott:
Peut-être un petit suivi rapide à ce sujet, par rapport à votre point précédent, vous avez mentionné être quelque peu protectionniste domestique, certains des obstacles qui existent. Vous avez mis en avant le Canada atlantique. J'aimerais avoir une idée, peut-être, de quelques domaines spécifiques où vous pensez que des défis persistent, notamment en ce qui concerne le protectionnisme. Par exemple, y a-t-il des industries qui se démarquent par rapport à d'autres où vous voyez cela comme un défi ?
Gitane De Silva:
L'Accord de libre-échange canadien a tout un chapitre sur les exceptions, donc le chapitre huit. Il permet la protection de la langue, la protection de la culture, la protection des services sociaux, toutes ces choses qui sont d'une importance cruciale. Il y a en fait un chapitre qui, essentiellement, permet la gestion de l'offre. Je suis ici dans l'Ouest canadien où nous n'avons pas beaucoup de producteurs soumis à la gestion de l'offre, et donc c'est un sujet qui, je pense, continue d'être un défi perpétuel dans le secteur agricole, tant en termes d'accords commerciaux du Canada à travers le monde, mais cela cause aussi des tensions au niveau national. Chaque juridiction, état, province, pays, protège une partie de l'industrie agricole, ou peut-être que c'est les produits de la mer. Je pense que c'est un sujet sur lequel nous devrons travailler, et nous devrons déterminer quels soutiens nous voulons mettre en place pour aider ces producteurs alors qu'ils font face à une concurrence accrue sur le marché. Je pense que c'est un sujet que nous devons surveiller. Il y a aussi une exemption dans la loi pour l'eau. Nous avons vu beaucoup de discussions, cette rhétorique sur l'accès aux minéraux critiques et autres choses. Il y a aussi une attention accrue sur l'eau. C'est un point sur lequel, je pense, les Canadiens devront se prononcer quant à ce qu'ils souhaitent encore protéger, et l'eau fera probablement partie de ces éléments. Toutefois, je pense que les opportunités l'emportent nettement sur les défis, même si certaines discussions difficiles seront inévitables lorsque des enjeux sont aussi profondément ancrés. C'est un peu comme le passage du système des licences de taxi à celui d'Uber. Certaines personnes ont investi beaucoup d'argent dans une licence et dans le développement de leur activité avec des règles établies. Dès lors, lorsqu'on abaisse ces barrières, comment faciliter cette transition afin que ces acteurs puissent demeurer économiquement viables ? C'est pourquoi nous devons maintenir la pression sur nos élus et les soutenir à travers cela, parce que ça va vraiment devenir compliqué. Nous progressons, mais ça va aussi devenir cahoteux.
Mike Abbott:
Je pourrais poser cette question à Paul à ce sujet. J'adore cette comparaison entre taxi et Uber. Je pense que beaucoup d'entre nous peuvent se souvenir, quand cela s'est produit, cela s'est passé très vite. Quelles seraient, selon vous, les principales considérations pour une organisation confrontée à ces enjeux et devant naviguer dans ce contexte ? Une de mes observations sur le marché a été que les organisations, avec les discussions commerciales avec les États-Unis, ne savaient pas quoi faire. Beaucoup de décisions, beaucoup de capital retenu, beaucoup de décisions d'investissement, pas vraiment sûr de quoi faire. Avec le commerce interprovincial, et cela va continuer, que recommanderiez-vous, Paul, que les entreprises fassent aujourd'hui pour rester informées, pour s'assurer qu'elles comprennent comment cela va les impacter ? Parce que, clairement, rester sur la touche et ne rien faire et attendre que cela vienne à vous ne me semble pas être une stratégie gagnante ou une activité gagnante. Pouvez-vous...
Paul Lalonde:
Oui, je suis totalement d'accord. Une des notes que je m'étais faite à ce sujet est, « Ne vous attendez pas à ce que les gens viennent à vous, vous informer des développements. » Si nous avons appris quelque chose des derniers mois, c'est que nous sommes dans un nouvel environnement où des changements massifs peuvent se produire très rapidement et sans aucun préavis significatif, voire aucun préavis du tout. Les droits de douane initiaux imposés par les États-Unis sont arrivés avec un préavis de trois jours sur pratiquement tout ce que le Canada fabrique et vend aux États-Unis. C'est stupéfiant du point de vue d'un avocat spécialisé en commerce habitué au rythme glacial des négociations commerciales. Attendez-vous à des changements significatifs, attendez-vous à ce qu'ils arrivent avec peu ou pas de préavis. Le mieux que vous puissiez faire est d'être prêt. Assurez-vous de bien surveiller la situation, d'avoir les bons dispositifs de veille en place, et d'utiliser correctement la technologie afin de recevoir les informations pertinentes. Assurez-vous de dialoguer avec les responsables qui sont pertinents pour votre monde. Dans la mesure où l'opportunité est là, participez à des processus de consultation proactive auxquels les gouvernements pourraient participer. Veillez à ce que votre député fédéral et votre député provincial soient informés de votre entreprise ainsi que de l'impact que pourraient avoir les changements réglementaires. Soyez proactif, soyez impliqué, participez aux associations industrielles qui vous sont pertinentes, et assurez-vous que, dans la mesure où elles s'impliquent avec les responsables, elles communiquent des messages qui vous sont réellement bénéfiques, qui ont réellement du sens pour votre entreprise. Vous avez une entreprise à gérer, c'est la mission numéro un, et suivre les développements réglementaires, et les négociations commerciales, et ainsi de suite, ce n'est pas nécessairement ce que vous faites le mieux ou ce à quoi vous êtes habitué. Vous préférez être occupé à fabriquer et vendre vos produits. Je comprends tout à fait. Dans le contexte actuel, il est judicieux de s'engager de manière proactive, et non en se cantonnant au statu quo, en gardant à l'esprit que la situation peut évoluer très rapidement, que ce soit par des retournements soudains ou par l'ouverture d'opportunités majeures et inattendues. Participez aux associations sectorielles, engagez-vous auprès des responsables, et assurez-vous, sans pour autant surveiller en permanence chaque instant, que votre équipe puisse se relayer pour rester vigilante. Ainsi, vous aurez toujours quelqu'un de disponible pour suivre les annonces et les évolutions, afin d'en être informé le plus rapidement possible. Ne comptez pas sur le fait que l'information vous sera systématiquement communiquée. Assurez-vous de prendre les mesures nécessaires pour obtenir cette information. Est-ce utile ?
Mike Abbott:
Oui, très utile. En y réfléchissant, vraiment ce que les organisations peuvent faire, l'une des pratiques principales que j'ai vues, remontant avant l'inauguration de Trump en tant que 47e président, était la planification de scénarios par les organisations. Choisir différents résultats ou différentes possibilités de là où elles pourraient être. Une mise en garde que je ferais toujours à ce sujet, c'est qu'il faut limiter le nombre de scénarios que vous envisagez parce qu'on ne sait jamais vraiment ce qui peut arriver. Concernant le commerce interprovincial, si vous ne vous êtes pas déjà posé des scénarios ou réfléchi à cette question, selon moi, c'est un domaine où il faut absolument le faire. Jesus, vous et moi avons passé pas mal de temps à parler de certains des changements dans la chaîne d'approvisionnement et à quoi ressemblent ces choses ? Peut-être que je poserai une question sur certaines des meilleures pratiques que vous avez observées chez des organisations, actuellement, pour se préparer à ce qui est véritablement une incertitude sans précédent. Nous espérons que plus de clarté viendra à mesure que plus d'informations seront disponibles. Jesus, pourriez-vous peut-être nous parler un peu des pratiques exemplaires que vous avez pu observer ?
Jesus Ballestros:
Oui, bien sûr, Mike. En parlant de chaîne d'approvisionnement, une chose que nous avons observée est comment les entreprises accordent beaucoup plus d'attention à leurs chaînes d'approvisionnement. Cela est devenu très important depuis la pandémie. Cela a simplement mis en lumière à quel point il est important de comprendre nos chaînes d'approvisionnement et les risques inhérents à l'approvisionnement de produits de différents endroits. Plus récemment avec les droits de douane c'est comprendre d'où viennent vos marchandises et, évidemment, être plus stratégique concernant la chaîne d'approvisionnement. L'une des pratiques que nous observons actuellement, c'est que les entreprises cherchent à mieux comprendre et cartographier leur chaîne d'approvisionnement. « De qui j'achète ? » Pas seulement comprendre votre fournisseur de premier niveau, mais aussi de qui ce fournisseur achète. Parfois les droits de douane ont des impacts de deuxième ou troisième ordre qui peuvent se retrouver dans vos coûts. C'est donc sans aucun doute une priorité en ce moment pour les entreprises de cartographier les chaînes d'approvisionnement, comprendre d'où viennent mes produits, et simplement essayer de comprendre s'ils sont exposés à des droits de douane. C'est là que la planification de scénarios intervient, comme vous l'avez mentionné. À propos de cette question de chaîne d'approvisionnement, l'un des éléments que je recommanderais aux entreprises, en complément de ce que Paul disait tout à l'heure, c'est de dialoguer avec leurs fournisseurs, et en particulier avec les prestataires de logistique et de transport, pour comprendre comment eux réagissent à tous ces changements, et quels types d'économies ils anticipent grâce à la levée de ces barrières. Parce que certaines de ces économies devraient être répercutées aux entreprises elles-mêmes. Il est donc important de maintenir cette conversation ouverte et fluide afin que vous puissiez voir certaines de ces économies revenir. Oui, revenons aux pratiques, il est important de cartographier la chaîne d'approvisionnement, de faire un niveau de planification de scénarios pour comprendre quel est votre niveau d'exposition, si des droits de douane sont appliqués, et une autre bonne pratique essentielle, c'est de veiller à ce que toute votre documentation soit à jour afin de protéger vos marges. Par exemple, depuis l'instauration des droits de douane et l'annonce de l'exemption pour les marchandises admissibles à l'ACEUM, chaque entreprise veille à avoir tous ses documents de qualification ACEUM en règle et à jour, car ils seront désormais exigés à la frontière pour pouvoir bénéficier de l'exemption des droits de douane. Une autre bonne pratique est de simplement s'assurer que tous vos documents sont en ordre afin de ne pas être pris au dépourvu et potentiellement se voir appliquer un droit de douane parce que vous n'avez pas vos papiers en règle. Cartographie de la chaîne d'approvisionnement, documentation en ordre, faire de la planification de scénarios. J'ajouterais aussi qu'il est essentiel de veiller à optimiser au maximum vos coûts, de manière générale. Quels sont vos postes de coûts principaux, notamment ceux liés à la chaîne d'approvisionnement, et comment pouvez-vous les réduire ? Faites-vous, par exemple, des mouvements inutiles de marchandises entre entrepôts que vous ne devriez pas faire, et commencez à réduire cela ? Car auparavant, les entreprises n'y prêtaient pas forcément autant attention. Avec cela, elles doivent commencer à faire attention à, « Où puis-je trouver des économies de coûts simplement en rendant ma propre opération plus efficace ». « Pour que je puisse mieux supporter le fardeau de tout droit de douane qui pourrait arriver ou profiter des opportunités qui pourraient se présenter à la suite de la levée des barrières interprovinciales. »
Mike Abbott:
Oui, merci pour ça. Un autre point qu'on pourrait aborder, je vais essayer d'orienter cela un peu différemment, mais cela reste très lié, Gitane, je vais vous poser la question. Il y aura une question là-dedans, je le promets. L'une des tendances marquantes qu'on observe actuellement sur le marché, c'est l'utilisation croissante de l'IA et surtout, comment l'exploiter concrètement. Que ce soit pour réduire les coûts, améliorer l'efficacité, éviter des embauches supplémentaires... on voit de plus en plus d'entreprises se poser la question, « Comment déployer efficacement l'IA dans mon environnement professionnel ? Évidemment, il y a différents cas d'utilisation qui sont mieux adaptés à différentes industries. Nous savons que le G7 se réunit, c'est la semaine prochaine, ce qui, je pense, est ce week-end.
Gitane De Silva:
Sommet.
Mike Abbott:
C'est exact. Nous savons aussi que les négociations de l'ACEUM, à un moment donné, auront lieu au cours de l'année prochaine. Compte tenu de votre expérience, et j'étais à la conférence B sept, Jesus, vous étiez là avec moi, et nous avons vu beaucoup de questions et de conseils autour de l'IA et du cadre réglementaire pour cela. Dans quelle mesure l'ajout de nouvelles charges réglementaires, pensez-vous que cela fera partie des organisations canadiennes et du commerce interprovincial et de la position globale du gouvernement ? C'est vraiment une question d'opinion, je m'excuse pour cela, mais compte tenu de votre expérience des deux côtés de la frontière, je suis curieux d'obtenir une certaine orientation. Parce qu'il y aura de nouvelles choses, que les gens percevront comme un changement réglementaire étant moins de réglementation, mais ce n'est peut-être pas le cas dans chaque situation. Je suis juste curieux de savoir ce que pourrait être votre opinion à ce sujet. Tant de réflexions sur l'IA et la réglementation. Je commencerais par dire, je pense que l'IA pourrait en fait être très utile dans cette conversation autour des barrières commerciales interprovinciales. Si vous utilisiez un modèle de langage étendu, et que vous intégriez toutes les normes et réglementations pour chaque province et territoire et disiez, « Montrez-moi où elles se chevauchent, » et ensuite nous pouvons simplement nous concentrer sur les plus problématiques, je pense que vous pourriez faire des progrès considérables. Je commencerais par cela. Deuxièmement, je dirais, dans le contexte du G7, nous devons être conscients que les Américains considèrent la course à l'IA comme une menace existentielle. Ils doivent battre la Chine pour construire cet outil, pour alimenter cet outil, pour déployer cet outil. Alors que le Canada aborde les réglementations autour de l'IA, nous devons être conscients que nous sommes entraînés dans une querelle géopolitique entre les États-Unis et la Chine. Nous ne voulons pas être pris au dépourvu, comme cela arrive à chaque fois. Nous imposons des droits de douane sur les véhicules électriques, et ils répliquent avec le canola et le porc au Canada. Il faut vraiment qu'on aborde ça en gardant les yeux bien ouverts, parce que, par exemple, une taxe sur les services numériques, ça pourrait provoquer des réactions négatives. Nous devons être prudents. Troisièmement, je dirais, en défense de la réglementation. J'étais régulatrice. Je crois qu'il y a un rôle pour cela. Le rôle fondamental de la réglementation est de faire deux choses. Premièrement, protéger les gens, et cela devrait être d'encourager la concurrence. Établir des règles du jeu équitables afin que les entreprises puissent concurrencer équitablement et développer leurs activités. Si le Canada adopte une approche en gardant ces deux fondamentaux à l'esprit. Nous devons reconnaître le fait que le monde a échoué à réguler les réseaux sociaux. Nous savons pertinemment que les réseaux sociaux sont dangereux pour les enfants, et nous n'avons mis aucune règle à ce sujet. Je pense que nous regarderons en arrière et dirons que les réseaux sociaux étaient le tabac de notre génération, et que nous aurions dû agir plus tôt. Nous devons tirer des leçons de cela et être intelligents concernant les réglementations que nous voulons mettre en place autour de l'utilisation éthique de l'IA. J'écoutais quelque chose hier soir sur l'enseignement supérieur, et comment un professeur peut savoir qu'un enfant a réellement écrit, qu'un étudiant a réellement rédigé un devoir ou fait son travail. En s'assurant qu'il y a tout un enjeu sociétal à mettre en place les bonnes régulations, pour que, en fait... Si vous continuez avec cet exemple du supérieur, vous vous assurez que les étudiants diplômés ont réellement les compétences pour faire les emplois dont ils auront besoin sur le lieu de travail. Je pense que, si nous sommes intelligents à ce sujet, et si nous adoptons cette approche, si nous revenons aux fondamentaux, nous voulons garder les gens en sécurité et inciter à la concurrence, établir des règles de jeu équitables. Je pense que si vous développez et mettez en œuvre des réglementations basées sur les résultats, engagez quelques experts, je pense que la réglementation peut réellement favoriser le commerce interprovincial si elle est bien faite.
Mike Abbott:
J'étais persuadé que j'allais avoir une question à poser, mais pendant que vous présentiez votre exposé initial, je me suis dit : « Attendez, il y a un élément vraiment intéressant concernant l'IA qui, à mon avis, est étroitement lié à ce que les organisations peuvent faire. » L'une des stratégies que toute organisation peut adopter est, si vous n'avez pas de plan pour cela, trouvez-le. Comment cela peut-il vous rendre plus compétitif ? C'est l'une des activités, pour ne pas rester simplement sur la touche. Je vérifie juste l'heure. Il nous reste environ 12 minutes. Je n'ai vu aucune question arriver, donc si quelqu'un a des questions, veuillez les poser. Je vais faire un tour de table pour recueillir les points de vue de chacun. Quelles seraient, selon vous, les deux actions prioritaires que vous conseilleriez aux organisations, toutes tailles et secteurs confondus, de mettre en place dans les prochains mois ? Alors que cette situation continue d'évoluer, quelles seraient les recommandations clés pour saisir les opportunités dès qu'elles se présenteront ? Paul, peut-être que je vais commencer avec vous.
Paul Lalonde:
Bien sûr. En plus des points que j'ai évoqués précédemment, l'importance de s'engager, de surveiller de près l'évolution du contexte, etc. je vais un peu jouer les « donneurs de leçon », mais je souhaiterais vraiment voir l'industrie canadienne, les entreprises et les associations industrielles, exercer une pression auprès du gouvernement fédéral. Si ce dernier veut vraiment soutenir le développement du commerce intérieur, il faudrait qu'il mette en place un service à l'image du Service des délégués commerciaux que nous avons à l'international, mais dédié à la promotion du commerce interprovincial. Cela peut être tout aussi intimidant pour une entreprise du sud-ouest de l'Ontario de vendre au Michigan que de vendre en Alberta, en Colombie-Britannique ou dans les Maritimes. Il y a du soutien, il y a un soutien des délégués commerciaux financé par le gouvernement pour vendre au Michigan. Il n'y en a pas pour vendre en Alberta, en Colombie-Britannique, ou dans les Maritimes pour une entreprise ontarienne. Pourquoi pas ? Si nous voulons vraiment développer de manière significative les exportations interprovinciales, c'est un rôle que le gouvernement fédéral pourrait tout à fait jouer. Il le joue déjà en promouvant les exportations vers d'autres pays. Pourquoi ne pas faire participer le gouvernement fédéral avec un peu d'argent et quelques ressources pour soutenir ce genre de chose au sein du Canada ? C'est donc quelque chose que, selon moi, l'industrie devrait vraiment soutenir et pour lequel elle devrait faire pression. C'est sur le genre d'opportunités pour l'amélioration des programmes gouvernementaux et le soutien de l'industrie. L'autre chose que je voudrais, je suppose avertir les entreprises ou leur conseiller d'être attentives alors qu'elles explorent de plus grandes opportunités au sein du Canada, c'est que les provinces sont toujours là. Peu importe combien nous réduisons les barrières, il y aura toujours des lois différentes, des systèmes judiciaires différents, des coutumes et pratiques locales différentes. Gardez cela à l'esprit. Si vous n'êtes pas habitué à vendre hors de votre province, et que vous vous y mettez doucement, pensez-y un peu comme à l'exportation, et réfléchissez à des choses comme, quelles sont vos conditions de vente ? Quand le titre est-il transféré ? Qui porte le risque de quoi ? Qui s'occupe des taxes provinciales ? Qui s'occupe des charges réglementaires provinciales qui pourraient s'appliquer aux marchandises en question ? Réfléchissez à tous ces éléments et assurez-vous d'avoir un bon avocat à l'ancienne qui vous conseillera à l'ancienne afin de vous assurer que tout est en ordre, comme vous le feriez si vous vendiez, comme je l'ai dit, au Michigan, à Hong Kong ou en Europe. Vous réfléchirez à tous ces éléments. Pensez-y si vous vendez au Nouveau-Brunswick depuis le Manitoba. C'est le même genre d'idée. Il y a de grandes opportunités, mais quand vous vendez dans une autre juridiction, soyez bien attentifs à bien soigner tous les détails, comme on dit, ne rien laisser au hasard.
Mike Abbott:
Je pense que c'est un excellent conseil. Je reviendrai là-dessus, il y en a un en particulier sur lequel je reviendrai, mais, Gitane, je vais peut-être me tourner vers vous, puis vers Jesus. Ne vous inquiétez pas, je ne vous aurai pas oubliés.
Gitane De Silva:
La première chose que je dirais est, nous devons tous vraiment prêter attention. Je comprends parfaitement l'instinct en ce moment ou le désir de faire l'autruche, d'être une autruche, parce qu'il se passe juste trop de choses. Le rythme du changement est accablant. Moi, par exemple, je ne suis pas vraiment, je ne suis plus accro à Twitter. J'attends et j'écoute des podcasts le week-end. J'attends que les choses se calment parce que c'est juste trop. Vous ne pouvez pas vraiment faire ça. Les risques sont trop élevés. Il est donc important que vous y prêtiez attention, de la manière qui vous convient le mieux. Que ce soit, comme mentionné précédemment, rejoindre une association professionnelle. J'ai vu de grandes analyses politiques émerger du Conseil des affaires des différentes provinces, du National, des Chambres de commerce. Il existe des moyens pour obtenir des informations, mais vous devez faire attention car le monde change si rapidement, et nous ne pouvons pas, le passé est révolu, nous avançons seulement. Il faut donc être vigilant, puis définir clairement la manière dont vous souhaitez vous engager. Que ce soit en écrivant une lettre à un membre du Parlement, que ce soit, en développant une sorte de campagne de plaidoyer, que ce soit en modifiant vos propres pratiques de chaîne d'approvisionnement pour vous protéger ou pour encourager certains changements de comportement. Vous devez faire attention et vous devez être impliqué. La deuxième chose que je dirais est que vous devez examiner la gestion des risques de votre entreprise. Ce qui n'était pas très probable dans le passé est probablement plus probable maintenant. Examinez attentivement où vous avez identifié vos risques et où vous pensez que ces menaces se trouvent et quelles sont les opportunités, et assurez-vous que cela est à jour. Puis la troisième chose que je dirais est de mettre à jour votre stratégie en conséquence. On a un peu l'impression, en ce moment, de traverser une tornade ou d'être aspirés dedans. La façon de survivre et de prospérer dans ces situations est de réellement comprendre vos intérêts stratégiques et de continuer à marcher vers eux. Ce n'est pas pour dire que vous ne serez pas légèrement dévié de votre trajectoire, mais il y a tellement de bruit en ce moment, vous devez vraiment revenir aux fondamentaux. Revenez aux principes de base, sachez ce qui compte pour vous, sachez quelles sont vos limites, et continuez à marcher vers elles malgré tout le bruit et le chaos que vous pourriez ressentir autour de vous.
Mike Abbott:
Je pense que c'est sans aucun doute ce que beaucoup d'entre nous ressentent avec le tourbillon d'informations qui arrive chaque jour. Jesus, enfin, et certainement pas le moindre, puis nous verrons s'il reste des questions du public auxquelles nous n'avons pas répondu. Je n'en ai pas vu passer.
Jesus Ballestros:
Mike, j'aimerais juste souligner certains des points que Gitane vient de faire. La clarté stratégique. Je pense que c'est un concept important pour les entreprises, il leur faut vraiment l'intégrer, à quel point il est crucial, surtout en période comme celle-ci, d'avoir une clarté stratégique. Quelle est la stratégie de l'entreprise ? Quelle est la trajectoire de croissance ? Quelles sont les aspirations de croissance ? Car cela va déterminer en grande partie les actions que l'entreprise pourra entreprendre, ainsi que les opportunités qui émergeront de la suppression des barrières interprovinciales. Oui, assurez-vous de passer du temps à clarifier cette stratégie. Soyez proactif. Gitane l'a dit très éloquemment, mais soyez proactif pour rester à jour sur ce qui se passe, mais j'ajouterais simplement comprendre les bases. Bien que de nombreux dirigeants d'entreprise aient déjà une idée de ces barrières, beaucoup de sociétés, parce que l'exportation vers les États-Unis a toujours été facile, se sont simplement repliées sur ce marché-là et n'ont pas vraiment prêté attention au marché canadien. Je pense que maintenant, bien sûr, il est important de connaître quelles sont ces barrières ou quelles ont été ces barrières, pour que, le moment venu, lorsqu'elles seront levées, vous puissiez alors plus rapidement saisir l'opportunité. Mettez-vous à jour sur quels sont ces obstacles dans votre secteur et quelle pourrait être leur ampleur lorsque ces obstacles commenceront à disparaître. Jetez un œil au marché canadien. Commencez à prêter plus d'attention aux différentes provinces pour vos produits ou services spécifiques. Quelles provinces sont les plus attractives pour vous, et où pensez-vous pouvoir être compétitif avec vos produits et services, et commencez à faire des recherches de marché ou à comprendre, afin que, lorsque le moment viendra, vous ayez une proposition de valeur prête à l'emploi, pour pouvoir entrer sur d'autres marchés. Cela complète beaucoup de ce qui a été dit, mais je pense qu'il s'agit vraiment d'être proactif, d'être stratégique, et d'être prêt à profiter de ces opportunités lorsqu'elles se présentent.
Mike Abbott:
Je vais nous rapprocher de la conclusion. Il ne nous reste que quelques minutes. Quelques points sur lesquels je voulais revenir, car je pense que ce sont des éléments vraiment très importants. Je pense que l'engagement avec les associations professionnelles est essentiel. Je vais en ajouter quelques autres à cela parce que j'en ai entendu quelques-uns. Paul, vous n'avez pas vraiment dit clairement « Assurez-vous de contacter le cabinet d'avocats », mais ce n'est pas grave. Vous devriez le faire. J'ajouterais que vous devriez parler à vos conseillers.
Paul Lalonde:
Parlez à vos conseillers, vos conseillers professionnels.
Mike Abbott:
Exactement. Parlez à vos prestataires de services professionnels. J'ajouterais aussi à cela, car cela va de pair avec vos associations professionnelles, parlez à vos pairs. C'est l'une des raisons pour lesquelles vous devriez vous adresser à vos prestataires de services professionnels. Nous parlons à beaucoup de clients, nous voyons ce que font d'autres clients. L'une des choses, j'ai eu une conversation vendredi matin avec le PDG d'un client, et juste parler de ce que font d'autres organisations à ce moment-là devient réconfortant. Vous le comprenez. Vous apprenez, « Oh, c'est ce qu'ils font. Peut-être devrais-je penser à faire autre chose. » C'est un moment où je pense que partager ces histoires en tant que communauté d'affaires est vraiment quelque chose à faire. Le Conseil des affaires était une excellente suggestion, et la Chambre de commerce canadienne. Je suis resté relativement proche d'eux. Très bonne source d'information. Il y a beaucoup d'informations disponibles. La citation que j'ai notée est, « Soyez actif et faites attention. » Je pense que c'est une excellente citation. Les opportunités vont se présenter. Je serais négligent si je ne parlais pas de la gestion des risques d'entreprise et de se tenir à jour avec cela. Il y a beaucoup de façons de le faire. Vous pouvez le faire par la planification de scénarios, vous pouvez le faire de manière très formelle. Rattachez cela à votre stratégie, et à ce que vous imaginez pour les années à venir. Mon espoir, c'est qu'aujourd'hui, nous n'ayons pas prétendu répondre à toutes les questions sur ce à quoi ressembleront exactement les barrières. Nous n'avons pas parlé des stratégies pour le transport routier et les entreprises de logistique, comment vont-elles gérer cela. Je trouve que la question de l'agriculture est très intéressante. Je pense que la question de l'alcool est super intéressante, comment cela va-t-il vraiment se dérouler ? Allez-vous voir des entreprises de l'Ontario s'installer au Québec ? Parce qu'on a parlé des différences en droit civil, mais il y a aussi d'autres barrières, comme celles liées aux lois du travail, qui peuvent poser problème quand on veut aller vers d'autres provinces. Il y a encore beaucoup de questions. N'hésitez pas à contacter les réseaux qui vous entourent. C'est pour ça que cela a été conçu, pour vous aider à faire ça. Vous aurez donc accès à cela, vous verrez les informations de contact. Si vous voulez discuter de l'un de ces sujets, je suis sûr que nous serions tous ravis d'en discuter. Je sais que je pourrais discuter de ce sujet pendant longtemps. Je tiens vraiment à remercier le panel. Paul, merci beaucoup de nous avoir rejoints. Gitane, merci beaucoup de nous avoir rejoints. Jesus, merci beaucoup. Avec cela, je n'ai vu aucune question arriver, mais je suppose que cela signifie que nous n'en avons laissé aucune de côté. D'accord. Merci.